Research

L'état de la numérisation dans la logistique

Un rapport sur les tendances commerciales et technologiques basé sur l’analyse de données et portant sur la numérisation de la chaîne d'approvisionnement, la logistique durable, la transformation de la main-d'œuvre et la distribution omnicanale.

La logistique a l'ère post-pandemique

Au cours de la dernière décennie, les technologies avancées et les tendances sociales et commerciales ont bouleversé le secteur de la logistique. Ce phénomène a été accéléré par la pandémie de COVID-19. Nous avons enquêté sur les tendances technologiques et sociétales les plus importantes dans le secteur de la logistique et sur leurs implications commerciales. Cette étude a été réalisée à l'aide de la plateforme SONAR Trend de Reply afin de créer une vue d'ensemble et une cartographie des tendances pertinentes en fonction de leur occurrence dans les articles des médias spécialisés, des médias de masse, dans les brevets et dans les publications scientifiques.

Tendance future n° 1

La logistique durable

Bienvenue dans l'ère de la durabilité : la logistique verte a gagné en importance ces dernières années car le secteur des transports contribue largement aux émissions de gaz à effet de serre et à l'épuisement des ressources naturelles. Les entreprises repensent et réorganisent les chaînes d'approvisionnement depuis l'approvisionnement, la conception, la production, la livraison et le retour jusqu'à la fin de vie. Elles visent ainsi une durabilité accrue par l'efficacité et l'optimisation des ressources, la réduction des émissions, l'électrification de la flotte, la compensation carbone, les solutions circulaires et l'intégration de nouvelles technologies. Sur la voie d'un avenir propre, l'engagement environnemental est passé de la neutralité carbone ou de l'émission zéro à des objectifs carbone négatifs ou positifs pour le climat rendus possibles par le développement technologique et les données.

Zéro émission : l'engagement de neutralité carbone

De plus en plus d'acteurs (de la logistique) s'engagent à atteindre des objectifs de neutralité carbone, d'émissions nulles ou même de carbone négatif. Cela signifie réduire les émissions en améliorant l'efficacité, en optant pour des modes de transport à faible émission de carbone, des carburants alternatifs, l'électrification de la flotte ainsi que des infrastructures à émissions faibles ou nulles.

Le dernier kilomètre durable et la logistique urbaine

C’est dans les zones urbaines et les centres-villes que les entreprises sont particulièrement confrontées à la nécessité croissante d'accéder à des capacités opérationnelles écologiques et abordables pour desservir le dernier kilomètre de manière durable. Cela implique des efforts croissants en matière de livraison électrique/hybride/par vélo/par drone/par robot, de commerce électronique hyperlocal et d'emballage écologique.

L'ia au service de l'efficacité opérationnelle

A new breed of data-driven and AI-based services aim for the real-time optimization of operational efficiencies along the logistics supply chain from demand forecasting to resource planning, scheduling, loading, transportation, fleet management, route optimization, location intelligence and delivery, to calculating the end-to-end carbon footprint.

Tendance future n° 2

La transformation du personnel

La réalité et l'avenir de la main-d'œuvre logistique sont façonnés par deux évolutions contradictoires : l'augmentation de la demande de talents et de la concurrence due à l'essor du commerce de détail numérique ainsi qu’au progrès technologique et à l'automatisation. Cette dernière entraîne une baisse de la demande de travailleurs de première ligne ainsi qu'une évolution des exigences professionnelles. Les modèles de travail à distance et agiles rendent possible un lieu de travail virtuel qui se traduira à l'avenir par des modèles hybrides. Les tendances liées à la main-d'œuvre sont la flexibilité et l'évolutivité des modèles de main-d'œuvre, la main-d'œuvre aux capacités augmentées par la technologie, une demande de requalification et d'amélioration des compétences afin de combler les lacunes à venir en matière de connaissances, la préservation de la santé et de la sécurité physiques et mentales des travailleurs afin d'améliorer les futures relations employeur-employé et assurer la rétention des talents.

L'essor des cobots et de l'automatisation

La robotique intelligente incluant les Robots Mobiles Autonomes (AMR) et les Véhicules Guidés Autonomes (AGV), les robots de prélèvement et l'automatisation, infuse les opérations logistiques afin d'aider les humains dans leur travail manuel - depuis l'automatisation de la gestion des entrepôts, en passant par le transfert des stocks et les systèmes de récupération jusqu’aux expéditions de commandes autonomes. L'IA qui rend la technologie robotique plus intelligente ainsi que les progrès réalisés en matière de logiciels de vision et d'autres systèmes de détection permettent de plus en plus aux machines de travailler aux côtés des humains.

La main-d'œuvre augmentée au niveau physique et cognitif

Les employés de première ligne qui travaillent dans les entrepôts ou les centres de distribution profitent de plus en plus du travail assisté par la technologie, en utilisant la réalité augmentée, les lunettes intelligentes, les appareils portables ou les exosquelettes pour garantir leur santé physique tout en augmentant leur productivité et en réduisant les taux d'erreur. La prochaine génération de technologies de soutien associera encore plus étroitement la technologie et l'environnement en tirant parti de l'IA et de l'informatique liée à la vision pour obtenir une augmentation cognitive.

Interfaces natives et productivité vocale

Les systèmes et solutions d'assistance à commande vocale pour les travailleurs sont assez courants dans les environnements d'entrepôt. Ils permettent d'effectuer des opérations en mode mains libres comme par exemple la préparation de commandes dirigée par la voix. Ils contribuent également à remédier à la pénurie de talents en simplifiant par exemple l’accueil et l'intégration des nouveaux travailleurs. Le niveau suivant pour ces solutions est d’arriver à accroître la productivité en intégrant des analyses et des optimisations avancées et une reconnaissance vocale quasi-parfaite.

Tendance future n° 3

La logistique omnicanale et la resilience de la chaine d'approvisionnement

L'accélération du commerce électronique et de la livraison à domicile, induite par la pandémie, a mis en évidence l'importance d'un écosystème de vente au détail omnicanal flexible et parfaitement intégré. L'évolution des conditions environnementales exige une gestion très dynamique de l'exécution, de la livraison et des retours. La reconfiguration correspondante de la stratégie et de l'infrastructure de la chaîne d'approvisionnement et de distribution constitue l'épine dorsale essentielle permettant aux entreprises de réagir rapidement et avec agilité. Les entreprises de logistique sont également confrontées à la concurrence féroce d'acteurs tiers tels que les géants du commerce électronique, les start-ups et les marques disposant de capacités logistiques internes. L'impératif de l'expérience client oblige les détaillants à adapter et à redéfinir leur stratégie de vente au détail en magasin et en ligne, leur écosystème de services et leur réseau de partenaires.

Réseaux de distribution
agiles

Comme les clients s'attendent de plus en plus à des options de livraison instantanées et flexibles pour les produits achetés en ligne, le fondement des expériences omnicanales est un réseau bien intégré de services de livraison, d'enlèvement et de retour, agiles et améliorés par l'intelligence artificielle, opérationnel en tout lieu et à tout moment. Les magasins sont de plus en plus souvent transformés en entrepôts et les clients sont libres de choisir et de se faire livrer selon leurs préférences (par exemple dans des casiers intelligents, par ramassage sur le trottoir, avec une livraison du dernier kilomètre).

Une gestion dynamique des commandes omnicanales

La vente au détail omnicanale exige un réseau et une infrastructure logistiques prenant en charge des services d'entreposage et d'exécution dynamiques afin de permettre aux entreprises de réagir rapidement aux fluctuations du marché et d'améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Les entreprises qui développent leur propre infrastructure avec des nœuds internes et externes flexibles s'articulent autour d'une dorsale technologique numérique qui permet l'extension, la surveillance et la modification en temps réel.

Gestion intégrée des retours de marchandises

Avec l'expansion du commerce électronique, la demande de logistique inverse et de gestion des retours a explosé au cours de l'année dernière, exigeant des concepts durables pour réduire le gaspillage de marchandises et garder les coûts sous contrôle. Les processus de retour automatisés et améliorés par l'IA pourraient aider à rationaliser l’opération et à réduire les inefficacités ainsi qu'à préparer les produits retournés pour la revente, la réutilisation ou le recyclage.

Les implications commerciales pour les entreprises de logistique : maximiser la résilience et la souplesse de la logistique omnicanale

La prochaine génération d'expérience client sera guidée par un paradigme de vente au détail omnicanal basé sur une infrastructure et un réseau de logistique et de chaîne d'approvisionnement capables de tirer parti de la technologie et de l'intelligence des données. Les entreprises qui parviendront à mettre en place un réseau de chaîne d'approvisionnement numérisé, axé sur les données et bien intégré seront plus performantes que les autres sur le long terme.