Charging eXcellence

In dieser Folge von "Charging eXcellence" spricht Fabian Merkel mit Daniel Weller, Lead Commercial Partner Manager bei Digital Charging Solutions (DCS). Sie erfähren, wie DCS gemeinsam mit über 1.000 CPOs ein europaweites Ladenetz aufbaut, warum heute Qualität vor reiner Abdeckung zählt – und an welchen Kriterien CPOs im Onboarding tatsächlich scheitern können.

Was Sie aus der Folge mitnehmen können:

• Welche Kriterien CPOs für eine Anbindung an DCS erfüllen müssen – von sauberen POI‑Daten bis zur CDR‑Qualität

• Wie DCS Ladepunkte testet und kontinuierlich überwacht, um ein stabiles Ladeerlebnis für OEM‑Kunden sicherzustellen

• Warum Direktanbindungen und das Preferred Partner Network für Endkunden, OEMs und CPOs zum echten Wettbewerbsvorteil werden

In dieser Folge von "Charging eXcellence" spricht Fabian Merkel mit Stefan Hahn von ELMI Power darüber, wie batteriegestützte Schnelllader speziell dort neue Möglichkeiten schaffen, wo Flotten auf hohe Ladeleistung angewiesen sind, der Netzanschluss aber an Grenzen stößt. Sie erfähren, warum diese Technologie für Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen besonders interessant ist und wie sie hilft, Standorte überhaupt erst elektrifizierbar zu machen. 

Was Sie aus der Folge mitnehmen können:

• Wie batteriegestützte Schnelllader funktionieren und warum sie für Flotten mit hohem Leistungsbedarf pro Fahrzeug spannend sind.  

• Welche Rolle Netzanschluss, verfügbare Leistung und Investkosten spielen, wenn eine Flotte auf Schnellladen setzen will.

• In welchen typischen Flottensituationen ELMI-Power-Lösungen bereits eingesetzt werden und welche Erfahrungen Stefan aus der Praxis mitbringt

Stefan teilt konkrete Einblicke aus Projekten, bei denen mehrere Fahrzeuge an einem Standort zuverlässig geladen werden müssen, und zeigt, welche Optionen batteriegestützte Schnelllader Flottenbetreibern für den Ausbau oder Einstieg in die Elektromobilität eröffnen. 

In dieser Folge von "Charging eXcellence"  spricht Fabian Merkel mit Tim Baumeister, Key Account Manager bei Milence – dem Joint Venture von Daimler Truck, Volvo Group und TRATON für LKW-Ladeinfrastruktur in Europa. Erfahren Sie, wie Milence entlang der wichtigsten Transportkorridore Schnelllade-Hubs für schwere Nutzfahrzeuge aufbaut und warum Standortwahl, Netzanschluss und Fahrerkomfort über den Erfolg entscheiden. 

Die wichtigsten Inhalte im Überblick:

• Wie Public Truck Charging heute konkret aussieht – von CCS bis Megawatt Charging (MCS)  

• Warum sich E-LKW dank TCO, Mautbefreiung und Energiepreisen zunehmend besser rechnen als Diesel

• Wie Logistiker die Wirtschaftlichkeit neuer E-Flotten wirklich kalkulieren (inkl. typischer Denkfehler)

• Welche Rolle Depots, Energie-Hubs, PV-Anlagen und Batteriespeicher für die eigene Ladeinfrastruktur spielen

• Wie sich der Arbeitsalltag von LKW-Fahrern durch E-LKW verändert – Komfort, Fahrgefühl und Attraktivität des Jobs

• Welche regulatorischen & marktseitigen Rahmenbedingungen es braucht, damit elektrischer Güterverkehr europaweit skaliert

Tim teilt konkrete Beispiele aus Kundenprojekten, spricht offen über Netzanschlusshürden, Flächenknappheit und Genehmigungen – und erklärt, warum jetzt der Zeitpunkt ist, ernsthaft über die Elektrifizierung der LKW-Flotte nachzudenken.

In dieser Folge von "Charging eXcellence" spricht Fabian Merkel mit Maurice Al-Khaliedy von Spike Reply darüber, warum Ladeinfrastruktur ein attraktives Ziel für Angreifer ist – von organisierten Banden bis hin zu staatlichen Akteuren. Dabei gehen die beiden darauf ein, welche Teile der Kette von Ladesäule über Backend und Cloud bis ins Energienetz besonders kritisch sind und wie ein Angriff in der Praxis aussehen kann.   

Das erfahren Sie in dieser Folge:

• Warum kritische Infrastruktur wie Ladeparks für professionelle Angreifer so interessant ist – und welche Ziele sie typischerweise verfolgen.   

• Wo konkrete Schwachstellen liegen: physische Zugänge an der Säule, Backend-APIs, Zertifikate, Firmware-Updates und Supply Chain.  

• Wie Betreiber mit Threat Modeling, Härtung von Backend und Schnittstellen, Monitoring und Logging Schritt für Schritt mehr Widerstandsfähigkeit aufbauen können.  

• Welche Rolle Regularien wie NIS2, AFIR, BSI-Empfehlungen und Normen wie IEC 62443 für Betreiber von Ladeinfrastruktur spielen – und warum „gar keine Dokumentation“ heute keine Option mehr ist.

Maurice zeigt anhand konkreter Beispiele, wie Angriffe technisch ablaufen können, welche Maßnahmen sich mit überschaubarem Aufwand umsetzen lassen und warum gerade kleinere Betreiber jetzt anfangen sollten, strukturiert über Cyber Security nachzudenken.